Pierwsza w pełni elektryczna furgonetka z lodami wyjechała w Anglii

Brytyjski producent aut dla lodziarzy, firma Whitby Morrison, dostarczył pierwszą w pełni elektryczną furgonetkę do sprzedaży lodów. Pojazd od lipca pracuje w hrabstwie North Devon i przez cały sezon pokazał, że zasilanie prądem sprawdza się także w tym wymagającym zastosowaniu.

Co wiadomo o elektrycznej furgonetce z lodami

Nabywcą pierwszego egzemplarza jest mleczarnia Hocking’s z North Devon w Anglii. Według producenta pojazd przejeżdżał ponad 100 mil dziennie (to około 160 km), a bywały dni, gdy obsługiwał klientów nawet przez 12 godzin bez przerwy.

Bazą jest standardowy Mercedes eSprinter w wersji z samym podwoziem i kabiną. Taka konfiguracja pozwala zabudowywać tył pojazdu według potrzeb, więc nie jest to przeróbka spalinowej furgonetki, na jakich opiera się większość oferty firmy. Auto dostało też rozbudowane malowanie podkreślające napęd elektryczny.

Producent nazywa swoje dzieło „pierwszą na świecie w pełni certyfikowaną elektryczną furgonetką do lodów”. Autorzy serwisu Electrek zwracają jednak uwagę, że pomysł nie jest zupełnie nowy: wcześniej pojawiały się już m.in. koncepty elektrycznych aut do lodów oraz przerobiony elektryczny van dostawczy w barwach znanej marki lodów.

Dlaczego to ma sens

Wozy z lodami zatrzymują się tam, gdzie gromadzą się dzieci, podobnie jak autobusy szkolne. Spaliny tuż obok najmłodszych to oczywisty problem, więc bezemisyjny napęd ma tu wyraźną zaletę. Dochodzi cisza oraz możliwość obsługi imprez w zamkniętych lub wrażliwych na hałas miejscach, gdzie pracujący silnik diesla byłby kłopotliwy.

Whitby Morrison przyjmuje zamówienia zarówno w Wielkiej Brytanii, jak i za granicą. Sprzedaż w Stanach Zjednoczonych dopiero się otwiera.

Co to oznacza w Polsce

W Polsce lody z samochodu to głównie sezonowe food trucki i obwoźna sprzedaż na festynach, plażach czy imprezach plenerowych. Informacji o ofercie producenta na polskim rynku w artykule nie ma, ale kierunek jest czytelny: coraz więcej usługodawców rozważa auta elektryczne, a w strefach czystego transportu i na wydarzeniach w centrach miast bezemisyjność może być przewagą. Warto jednak pamiętać, że przy tak intensywnej pracy, jak 12 godzin obsługi dziennie, kluczowe jest zaplecze do ładowania.

Dla właścicieli takich pojazdów istotny jest też temat ubezpieczeń. Zabudowa gastronomiczna znacząco podnosi wartość auta, dlatego przy AC warto sprawdzić, czy suma ubezpieczenia obejmuje nie tylko samą furgonetkę, ale również wyposażenie, takie jak witryny chłodnicze i agregaty. Przydatne bywa także ubezpieczenie działalności od odpowiedzialności cywilnej (np. za szkody wyrządzone klientom) oraz assistance, które sprawdzi się, gdy pojazd z całym towarem stanie w sezonie. W przypadku aut elektrycznych dobrze zapytać ubezpieczyciela o zakres ochrony baterii i kabli ładujących.

• Wyposażenie zabudowy – sprawdź, czy jest ujęte w sumie ubezpieczenia.
• OC działalności – chroni na wypadek szkód wyrządzonych klientom.
• Assistance – pomaga przy awarii w środku sezonu.
• Bateria i ładowanie – zapytaj o zakres ochrony w przypadku auta elektrycznego.

Źródło: Electrek – „The coolest ride in town is England’s first electric ice cream truck”